Nous fabriquons un sac de sport. Je suis sûr que vous l'avez déjà vu. Nous l'appelons le Transit. Il se place à l'avant du vélo, dans le style Porteur ; il peut être porté sur l'épaule ou comme un sac à dos. Il comporte un emplacement ou une poche pour tout ce dont vous avez besoin pour passer la journée ou le week-end (ordinateur portable, bouteille d'eau, vêtements, chargeurs, etc.) Et parce que nous voulons être sûrs que notre équipement tient le coup, l'été dernier, nous avons testé le sac hors de son contexte urbain lors d'une randonnée tout-terrain de 160 km dans les régions reculées du nord de la Californie.

Nous avons échangé l'ordinateur portable contre un frisbee et les chargeurs contre un sac de couchage. Nous avons rempli les 31 litres de volume interne avec du matériel et de la nourriture pour un spectacle de quatre jours, avec des rats de rivière, des trous de natation, en autonomie, sur des surfaces mixtes, et nous avons soumis le sac à un an d'abus en seulement quelques jours.

Aucune couture n'a sauté, le sac n'a jamais quitté le support (même si c'est par accident), le sac a stocké les fonds détrempés séparément des allumettes, et a permis des mouvements fluides sur des rubans de terre fraîchement conçus à partir des aiguilles de séquoia de la saison passée.

On peut se demander si des sacs "bikepacking" n'auraient pas été mieux adaptés aux besoins du voyage. Oui, peut-être, mais pour être socratique : comment ces sacs se comportent-ils sur les trajets quotidiens ?

Pour en savoir plus sur le voyage et sur le folklore historique de la région, rendez-vous sur le site yonderjournal.com/holin/.